TREK EMONDA S5(トレック エモンダ S5)2色あり

TREK(トレック) EMONDA S5(エモンダ S 5) Trek Black/Viper Red

  • TREK(トレック) EMONDA S5(エモンダ S 5) Trek Black/Viper Red
  • TREK(トレック) EMONDA S5(エモンダ S 5) Tour Yellow/Trek Black

乗り心地のいいロードバイクで楽しく続ける

はじめてロードバイクに乗るとして、乗り心地がいいことって大事な要素だと思います。長い距離を乗ればのるほど、カーボンフレームの振動吸収具合に救われたり、自転車を降りたあとの疲労感が少なかったり。エモンダは軽量というところにフォーカスされがちですが、エモンダS5は軽さはもちろん、しなりが適度に出るため体に伝わる振動が少なくなっています。軽さと乗りやすさを兼ね備えたS5は長時間のライドもストップ&ゴーが多い街中でも疲れ知らず。体力に自信はないけれどロードバイクに乗りたいという方にオススメです。

¥220,000(税込)

カラーTrek Black/Viper Red & Tour Yellow/Trek Black
サイズ44,47,50,52,54,56,58,60
車体重量:8.87kg(サイズ56)
フレームUltalight 300 Series OCLVcarbon,ride-tuned perfomance tube optimization,E2 tapered tube,BB86.5,Duo Trap compatible
フォークEmonda carbon,E2
ホイールBontrager Alloy hubs, Bontrager Tubeless Ready rims
コンポShimano 105
試乗車(サイズ54)あります。

コストパフォーマンスに優れたカーボンロード!

スタンダードなロードバイク

トレック Emonda S 5 2016年モデル これ以上ないほどシンプルな形状のフレーム

トレックの軽量ロードバイクシリーズEmonda(エモンダ)。
その中で 優秀且つコスパが優れている車体といえばEMONDA S5ですね。フルカーボンロードにもかかわらずお値段は20万円前半、そして11速対応コンポーネントの105を標準搭載。平地はもちろんヒルクライムでもグングン活躍してくれること間違いなしです!

ロードバイクはスピードとともに軽さも求めてくる乗り物です。S5は始めから軽量なので完成車のまま乗り続けることも出来ますし、さらなる軽さを求めてカスタムすることも出来ます。11速対応の105搭載車なのでコンポーネントのグレードアップも手軽に出来ます!

軽さが生み出す加速性

エモンダS5のフレーム 軽量化を果たし、乗り心地も求めてできた形状

軽い踏み込みでスッと進んでくれるロードバイクは走ってて楽しいですよね。漕ぎ出しの軽さは体への負担を軽減してくれますし、軽ければ軽いほど山でのクライムもだいぶ楽にいけますね。長時間のライドもなんなく走破できちゃいます。
エントリーモデルでカーボンフレームなので、初心者の方にも気軽に乗っていただけますし、手も出しやすいのではないでしょうか?そして、なんと車体の重量は8キロ台半ば!完成車でもすごく軽量に作られています。軽さだけではなく、振動吸収性にも優れているため
これからロードバイクをはじめよう!と思っている方で、どうせ買うなら長く乗れるカーボンフレームを、と考えている方にはEmonda s5をオススメします。

フレームに技ありのエモンダS5

チェーン落ちを防ぐチェーンキーパー搭載

3Sチェーンキーパー チェーン落ちを防止する3Sチェーンキーパー

ロードバイクが初めてという方にとって、トラブルはなるべく避けたいものです。変速の操作によって、走る道によって、整備状態によってチェーンが落ちてしまうことも乗り続けていくうちにあるでしょう。
エモンダS5には、チェーンがフレーム側に落ちてフレームが傷つくのを防ぐためにチェーンキーパーが取付られています。フロントのギアからチェーンが落ちないように抑えている黒い部分がそれです。初心者の方でも、カーボンロードバイクが初めてという方でも安心してサイクリングを楽しむことができます。

ひそかな革新的システム「デュオトラップ」

センサー内蔵型|DuoTrap 別売りのDuoTrapセンサーの内蔵が可能なフレーム設計

スピードや走行距離、走行時間、ケイデンスなどを計測するのがサイクルコンピュータです。 サイクルコンピュータがあることで目標ができて、モチベーションも高まり、自信もつきます。全てのサイクリストが同様にサイクルコンピューターを必要とすると考えたトレックが題した答えがDuo Trap(デュオトラップ)です。車輪を外したときなどにセンサーがずれてしまう可能性をなくし、さらにはロードバイクのカッコいい見た目を損なわない。小さいけれど素晴らしい機能なのです。

パーツもハイスペックで快適!!

シマノの2×11段の105を搭載

シマノ 105 扱いやすいシマノ105をフルコンポーネントで装備

ロードバイクの走行性能を大きく左右するのはフレームだけではありません。変速やブレーキをつかさどるコンポーネントパーツも大切な要素です。エモンダS5はシマノの105(5800系)を搭載。上位コンポと同じでリア変速が11段化されました。レバー形状も小型化され手の小さい方でも安心して操作でき、変速もレバーを軽く押しこむだけでしっかり変速してくれ、ブレーキもしっかり効いてくれます。
どんな方でも今まで以上にストレスがなくライドを愉しみ頂けます。

EMONDA S 5のサドルは万人受けするMontroseサドル

モントローズコンプ 股下の圧迫を防いで快適にしてくれるボントレガーのモントローズサドル

快適なサイクリングのためには、長時間座っていても大丈夫なサドルが必須。
TREKのエモンダS5に付属しているサドルはボントレガーの穴あきタイプサドル「モントローズ」のエントリーモデルです。クッション性もさることながら、中央部がくぼんでいるため、圧迫感を軽減してくれる形をしています。
坐骨によって股下の圧迫を防いで、サイクリングを快適にしてくれます。今までのTREKのロードバイクラインナップにはない新しいサドルです。姿勢によっても感触は変わるので、サドルの高さや前後位置など骨格に合わせた調整も可能です。

エモンダS5は2カラー展開

定番のグロスブラック

エモンダS5ブラックカラー

定番カラーのブラックは光沢仕上げ。ブラックとレッドの相性は抜群でお互いが引き立ちますねあ。汚れも目立たず掃除もラクです。ヘッドチューブのエンブレムは塗装ではなく立体エンブレムですので、存在感もあります。

イエロー×ブラック

エモンダS5イエロー

黄色といえばツール・ド・フランス!ツールを彷彿とさせるようなイエローの車体が登場。ちょっと目立つかなと思いきや、実際ちょっと目立つくらいのほうが、サイクリングしていると「おっ!」っと目にとまりますよ!イエローとブラックの相性は抜群です。

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